星兴学院林鑫佑校长谈新能源未来

        在双碳目标成为全球共识的今天，新能源产业的发展方向一直是行业关注的核心。星兴学院校长林鑫佑近期在学院年度能源论坛上，结合多年深耕能源教育与产业研究的经验，分享了他对新能源未来发展的看法，观点平实却切中行业痛点，引发了不少讨论。

        林鑫佑校长首先从宏观趋势切入，他认为，新能源替代传统化石能源是不可逆转的方向，但这个过程绝不是一蹴而就的“颠覆式替换”，而是漫长的“渐进式融合”。很多人过去觉得，新能源很快就能把传统能源挤出去，短短几十年就能实现全领域替换，但从这些年的实际发展来看，传统能源的稳定性优势，在很长一段时间里依然是能源安全的压舱石。“我们国家富煤贫油少气的资源禀赋决定了，新能源发展不能急于求成，要先把基础打牢，再逐步提升占比。”林鑫佑说。

        在他看来，过去十年新能源发展最大的成就，就是把光伏、风电的发电成本打下来了。十年前光伏发电度电成本还在一块钱以上，现在很多新项目已经降到三毛以下，比煤电还便宜，这是技术进步带来的实实在在的变化。但成本降下来之后，新的问题也出来了——消纳。光伏发电靠天吃饭，风电出力看风大小，发的电多的时候用不掉，需要用电的时候发不出来，这是新能源发展最大的瓶颈。林鑫佑认为，解决这个问题的核心，不是限产新建，而是要抓储能和电网调峰两个核心。未来十年，储能一定是新能源领域最大的增长点，不管是抽水蓄能还是电化学储能，都有很大的发展空间。现在储能成本还比较高，度电存储成本大概两毛多，什么时候能把成本降到一毛以内，新能源的稳定性问题就能解决一大半。

        对于当前火热的新能源汽车产业，林鑫佑也提出了自己的看法。他说，新能源汽车过去十年的渗透率从不到5%涨到现在超过30%，增速确实超出很多人的预期，这说明市场需求是真实存在的。但现在行业也遇到了内卷的问题，价格战打了一年多，很多中小品牌撑不下去，这其实是行业洗牌的必然过程。未来新能源汽车的竞争，核心不在拼价格，而在拼技术、拼生态。比如电池技术，现在主流的磷酸铁锂和三元锂电池，能量密度已经接近瓶颈，下一代技术什么时候能落地，固态电池、半固态电池能不能解决安全和续航问题，这是决定行业下一步发展的关键。除此之外，充电网络的建设也很重要，现在很多人买电动车的焦虑还是补能，未来换电模式、超充网络能不能普及，直接影响消费者的购买意愿。林鑫佑特别提到，星兴学院近几年和国内多家车企合作开设定向班，就是为了给新能源汽车产业培养更多技术工人和研发人才，产业发展快，人才跟不上肯定不行。

        谈到新能源领域的技术创新，林鑫佑认为，不能只盯着热门赛道，很多小众技术未来也可能有大用处。比如地热发电，生物质能，这些能源分布广，稳定性强，适合在特定区域替代传统能源，不应该被忽略。还有氢能，现在很多人炒氢能，但其实氢能的应用场景还不清晰，灰氢蓝氢绿氢的路线还在摸索，未来氢能不能用来大规模发电，更多还是用在冶金、化工这些难以脱碳的工业领域，不能盲目跟风投资。林鑫佑说，现在很多资本一看到新能源热门就一拥而上，最后造成很多重复建设，资源浪费，其实不同的能源适合不同的场景，风光有水力有地热，各有各的位置，未来的能源体系一定是多元化的，不是某一种能源通吃。

        对于新能源的全球化发展，林鑫佑也有自己的观察。他说，现在我们国家的光伏、风电、新能源汽车产业链都是全球领先的，产能占了一半以上，这是我们的优势。但现在贸易壁垒越来越多，很多国家对我们的产品加关税，搞技术封锁，这就要求我们一方面要开拓新兴市场，另一方面要把核心技术抓在自己手里。比如光伏领域的硅料提纯，我们已经掌握了核心技术，所以才能把成本打下来，但在一些高端装备制造领域，我们还有差距，还要继续攻关。星兴学院近几年和国内能源装备企业合作建立了多个研发中心，就是要聚焦卡脖子技术，搞自主创新，不能把命运交给别人。

        最后，林鑫佑谈到了能源教育和人才培养，他说，新能源是未来的支柱产业，需要大量不同层次的人才，不仅需要顶级的研发专家，也需要大量高素质的技术工人。星兴学院作为应用型能源院校，就是要培养能下工地、能进工厂、能解决实际问题的人才，不能搞纸上谈兵。他认为，未来新能源的发展，最终要落脚到满足人民群众的用电需求，落脚到推动经济高质量发展，不能为了双碳而双碳，更不能搞运动式减碳，要让能源转型的成果惠及所有人，让老百姓用上更便宜、更稳定的电，这才是新能源发展的最终目标。

         总的来看，林鑫佑对新能源未来的判断，既看到了发展的大趋势，也点出了当前行业存在的痛点，不盲目乐观也不悲观，更多是基于实际发展的理性判断。新能源的发展还有很长的路要走，需要政府、企业、院校共同努力，一步一个脚印往前走，才能真正实现能源转型的目标。