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两巨头携手,锂电池乘着火车去远方

       

来源:未知 编辑:admin 时间:2024-11-21
导读:11月19日,三列运载动力锂电池的列车分别从重庆长寿渝巴专用铁路、四川宜宾港、贵阳国际陆港缓缓开出,这是我国铁路首次大规模试运输动力锂电池,将助力国产动力锂电池产品的全球流通。(新华网) 动力锂电池作为电动汽车的心脏,是电动汽车产业链是不可或缺

11月19日,三列运载动力锂电池的列车分别从重庆长寿渝巴专用铁路、四川宜宾港、贵阳国际陆港缓缓开出,这是我国铁路首次大规模试运输动力锂电池,将助力国产动力锂电池产品的全球流通。(新华网)

动力锂电池作为电动汽车的“心脏”,是电动汽车产业链是不可或缺的一环,更是支撑新能源汽车产业高质量发展的关键。如今电动汽车行业飞速发展,现有的水运和公路运输面对锂电池逐步增长的运力需求,已然有些吃力。再让我们把目光投向中国铁路,根据2024年1-7月的数据,中国铁路货物周转量占货物周转总量的14.31%,很明显铁路货运还有很大提升空间。面对共赢的结果,两大巨头一拍即合,开始了合作。

铁路运输以其运力大、成本适中、受天气影响小等优势,成为大宗货物和中长途货物运输的理想选择。此次铁路与宁德时代的成功合作,将推动“公转铁”的进程,减少运输排放、降低运输成本、提高运输效率。这对于降低整个产业链的成本,与碳排放的控制都具有重要意义。

铁路运输不仅能有效减少因交通拥堵、恶劣天气等不可预测因素导致的电池供应延迟,降低生产线停滞的风险,还对保障整车生产连续性和稳定性、确保整个新能源汽车产业链安全、高效运转具有重大意义。

而说到铁路运输,就不得不提到中欧班列,相信不久之后,国内动力锂电池运输定会与中欧班列的衔接,我国锂电池产业的全球竞争力将得到显著提升,对国内电动汽车行业的进一步发展起到了良性循环。

同时,此次合作填补行业空白,丰富铁路货运种类,更在稳步提升运输效率和优化运输结构、保障新能源汽车及动力锂电池产业链供应链安全稳定等方面迈出了实质性的新步伐。看到这里大家可能会有一个疑问,为什么以前不使用铁路运输锂电池呢?那是因为动力锂电池高能量密度,且有自燃爆炸风险,所以锂动力电池铁路运输尚未在国内开放,如今宁德时代生产出来符合中国国家铁路集团标准、高安全的动力锂电池产品,加之使用特制的锂电池集装箱来进行运输,极大的提升的运输的安全性,才成就了此次合作。

宁德时代与国铁集团签下的这张“火车票”,不仅是企业自身发展的一个里程碑,更是中国新能源物流运输产业的一大步。随着铁路运输的进一步推广和应用,将会为我国在全球新能源产业中的地位带来积极影响,同时也为我国实现绿色、低碳、可持续发展目标提供了有力支撑。(舒永健、蔡琦)

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