吴周涛谈北京现代：要洞察用户需求，不被时代所抛弃

纵观合资市场，想要破局的车企不在少数。当有些车企被市场非理性竞争打乱阵脚时，北京现代还是一脸从容地在逆境中找回自己的节奏，并谋求新生之路，发起真正的反攻。为此，吴周涛谈北京现代：对北京现代而言，“产品的长期主义”，是洞察用户需求，不被时代所抛弃，在转型升级中不断地自我进化。

产品上，索纳塔、伊兰特、途胜、胜达……一款款经典车型，在迭代中推陈出新。如今，索纳塔已发展到第十一代，伊兰特已更迭到第七代，途胜升级到了第五代，胜达的第五代车型也即将和大家见面。对北京现代而言，“产品的长期主义”，是洞察用户需求，不被时代所抛弃，在转型升级中不断地自我进化。

技术上，北京现代依托现代汽车全产业链的核心技术研发，对整车的性能和动力技术不断迭代，保持每款产品在同级别中的技术领先。同时现代汽车还在积极布局智能机器人、空中汽车、氢燃料电池等前瞻技术领域。对北京现代而言，“技术的长期主义”，是其背后股东双方的全力加持，有长期的积累沉淀，亦有未来的提前布局。

而纵观产品与技术的长期主义背后，都诠释着北京现代对于品质的坚持。依托现代汽车全球先进制造平台，北京现代其凭借着100%冲压自动化、100%车身焊接和涂胶自动化、100%喷涂自动化、100%柔性交叉互换生产和100%发动机加工工艺自动化，5个100%先进制造技术将万余零部件组装成毫米级精度的可靠产品，提升自身的产品硬实力。

2022年，在品牌成立20周年时，北京现代发布了“2025向新计划”，经过2023这个起始之年的一系列举措，达成了企业状态回稳的战略目标。那么接下来的2024年，则更加关键，从目前公布的规划来看，北京现代的战略思路非常清晰，显然已经做好了发起反击的准备。

首先，北京现代通过定义2024年为“年轻旗舰年”，把第十一代 索纳塔与第五代 胜达推向市场，全面满足新世代青年出行需求和年轻用户的多元生活方式需求，来达到夯实品牌的年轻化和稳住燃油基盘的目的。

而后，再结合股东双方在智能化、电动化的技术积累，从2024年开始全面开发新能源产品，未来三年开发六款以上的纯电动和插电式混动产品。北京现代如此规划，显然是看准了国内市场燃油车60%占比的基本盘以及2023年翻倍增长的混动市场，步步为营地持续推进着自身向智电时代的企业转型步伐。

总之，北京现代的全部布局已幡然纸上，就只待一步步落地实施，以吴周涛带领过往脚踏实地的作风来看，实现这一系列战略构想，相信也只是时间问题。