飞凡汽车CEO王骏辟谣：品牌仍然保持独立，第三款车箭在弦上！

自今年以来，网传关于飞凡汽车的各种谣言，如“未来飞凡品牌将不再保那持品牌独立运营”、“飞凡汽车裁员70%”等等，引发了不少网友的担忧。对此，飞凡汽车在此前公开发布的内部信中也说明了一切，而在近日，飞凡汽车CEO王骏亲自辟谣，在接受愉观车市的采访中，王骏明确表示，飞凡汽车品牌仍将保持独立，飞凡的第三款车也将于今年下半年上市。此次王骏为飞凡品牌证言，足以说明飞凡汽车品牌的重要性，同时也给无数网友吃了一颗定心丸。

资料显示，飞凡汽车和智己汽车均隶属上汽集团，而前者是上汽全资品牌，后者有阿里、张江高科等多方投资，很显然，飞凡汽车是上汽集团唯一全资的新能源汽车品牌，其重要性也是不言而喻的。

飞凡汽车的第三款车型命名为飞凡RC7，根据现有的一些信息来看，飞凡RC7的车身尺寸和飞凡R7相当，R7主打个性和颜值，RC7则面向对科技和空间有需求的主流务实群体，二者将形成同级错位关系，有助于飞凡汽车更好地扎根市场。

飞凡汽车之所以能够保持独立运营，其背后主要依靠上汽集团在三方面的赋能，王骏表示第一，资金方面能够得到保证。第二，上汽集团拥有成熟的体系，能够在制造、供应链、研发、渠道多方面为飞凡汽车赋能。第三，从技术层面来讲，飞凡汽车充分利用集团总院研发的星云纯电平台、银河全栈、魔方电池、绿芯电驱四大技术底座，加速飞凡智能舒适科技的研发、落地，进而为用户提供更好的产品。

值得一提的是，飞凡汽车目前也已在逐步实现全新品牌定位，王骏透露，飞凡汽车基于对用户的深入洞察，定义出“家庭智能舒适出行的电车首选”，品牌以“实力科技，舒适为你”为口号，主要锚定20万左右的新能源主流市场，与其他品牌相比，飞凡汽车的目标人群更“知性稳健”，通过相互补位，进一步扩大市场份额。

与此同时，基于品牌独立这一前提，飞凡汽车也会进行一些适应性改变，包括两点，第一点是改变中后台资源整合；第二点是在营销前端深入一线、全力赋能大区。

事实上，虽然谣言纷飞，不过上汽集团在市场上的表现依旧十分出色，数据显示，上汽自主品牌整车销量已经达到277.5万辆，其中，112.3万辆为新能源汽车，15万以上的新能源乘用车销量占比43.6%，这也意味着上汽集团跻身全球头部阵营。不仅如此，在海外市场中，上汽集团的销量同样可圈可点，2023年全年，上汽海外销售120.8万辆，同比增长18.8%，成为了唯一一个海外销量突破100万的中国汽车企业。

作为新能源汽车市场的一员，飞凡汽车虽然目前的发展依旧很艰难，但背靠上汽集团的雄厚实力，飞凡汽车在走一条正确的路。未来，飞凡汽车将会崭新的面貌务实求新，致力为用户带来更好的产品和高价值出行体验。