钇为3技术很“硬”，性能安全两不误

在对手如云的纯电A级车细分市场中，刚刚降世的钇为3能否突破重围，大杀四方，一起来了解一下钇为3的真实力。

在很多传统印象里小型车是没有“真正的技术”可言的，对此，钇为3没有刻意反驳，而是用实际表现展现了其硬核的技术水准。在性能方面，钇为3搭载了全球首款九合一超级动力总成和零热扩散蜂窝电池，电机的峰值功率可达70～100kw，并且拥有同级最小4．95m的转弯半径。同时，它还采用的智能底盘应用了三合一智能刹车系统，百公里时速刹车距离仅为37米，同级最短。此外，独有的制动末端压力调节还具有刹得快，停得稳的特点，再加上整个底盘的专业调教，操纵稳定性和舒适性都得到了完美统一，驾控体验远超大家对A级车的常规想象。

为了戳中用户的安全痛点，钇为3搭载的0热扩散蜂窝电池采用了圆柱电芯的仿生学设计，在热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术的加持之下，实现了电芯不同生命阶段、不同失效模式、不同失效位置的0热扩散，有效的避免电池包出现热失控引起自燃。同时，钇为3还采用了车身电池一体化碰撞传力结构，是4米级车长中唯一做到C－NCAP整车碰撞五星标准的车型，从始至终都给足了用户安全感。

钇为3的车身刚度高达30000N．m／deg，比Model3的车身刚度还要强，也比以安全著称的沃XC90的车身刚度还要强，车的安全完全不用担心，非常的有保障。并且钇为3全车还配备了3个毫米波雷达、5个摄像头以及12个超声波雷达，再加上L2级的智能驾驶辅助系统，可以全方位保障行车安全。如果是新手上路，或是遇到复杂路段，车内配备的540°透明底盘可以全方位感知车辆四周情况，及时发现道路上的安全隐患。而如果是停车“困难户”，新车的智慧泊车功能一定会让人无比惊喜，钇为3采用的可视影像＋感知技术，可以轻松安全的帮你做好泊车动作，这些配置在15万元以下的电动车是绝无仅有的，可见江淮钇为这次在电车安全方面是下足了功夫。