高铁耗能遭质疑，官方回应事实不符

据央视网讯：近期，高铁耗能问题引发关注，有网络传言称“中国高铁一公里耗一万度电”。对此，国铁集团回应称，这一说法混淆了单位时间和单位里程两个概念，与事实不符。

早在2023年，就有类似谣言。微博一博主发帖称“中国高铁都亏了 6 万亿了，跑 1 公里得用 1 万度电，可日本新干线才用 43 度电”。但实际上此人的数据毫无逻辑，也没有可信来源，但“造谣一张嘴，辟谣跑断腿”，即便官方澄清，还是造成了不小的误解和恐慌。

如今，这位博主的账号早已被封禁，但谣言又再次流出。中国铁路官方也不得不再次发帖澄清，并用数据表明“中国高铁列车每公里耗电约21.4度，未来还能更低”。其实高铁耗能不能进行简单的计算，不同车型、不同地段，甚至乘客的运载数量都会对能耗的计算有所影响。但网上别有用心的人，就是想用不正当手段来抹黑中国，抹黑中国铁路。

随着高铁的普及和发展，各种流言蜚语接踵而至，“坐高铁=照X光”、“靠近轨道的地方牲口都偏瘦”、“高铁女性乘务员不孕率大幅上升”等假新闻层出不穷，它们都披着科学的幌子造谣，虽然抓住读者的眼球，但也植入了错误的知识。这类“科学谣言”的可怕、可恶之处，在于其披着“科学”外衣一本正经地胡说八道，但如果让科学跑在谣言的前面，谣言就会无所遁形。

中国铁路官方在各类平台都有账号，并不间断更新和科普铁路信息。如果我们对铁路有更深层次的了解，对谣言也就具有了更强的抵抗力和辨别力。造谣者意图利用公众的恐慌心理、从众心理和心理定势，借助互联网强大的聚合、放大效应，让谣言传播，以赚取流量、博取眼球，这种行径已逾越法治和道德底线，必须严惩不贷。

如今，中国高铁的技术领先世界水平，更是世界上安全性最高的铁路之一。对于“一公里耗一度电”这种流言蜚语，我们应当有明辨是非的能力，用理性态的态度，遏制网络谣言滋生蔓延，让流言止于智者。（蔡琦、舒永健）