捷途山海T2四驱版，智能越野模式，沙漠驾驶更加轻松

在广袤无垠的“方盒子”SUV市场中,捷途汽车以其卓越的性能和前瞻的技术,已然成为该领域的佼佼者。搭载鲲鹏动力的捷途旅行者,以其燃油之躯,在市场中热销不衰;而采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统的捷途山海T2,更是以混动之力,在销量榜上名列前茅。如今,随着捷途山海T2四驱版的震撼上市,一场腾格里沙漠的试驾盛宴也随之拉开帷幕。

想要在沙漠中尽情驰骋,展现越野的豪情与魅力,没有过硬的本领可不行。众所周知,“方盒子”SUV之所以能够深受消费者喜爱,靠的便是其强悍的越野性能。而捷途山海T2四驱版,作为新晋的沙漠越野悍将,自然也要展现出其不凡的实力,方能服众。

在动力方面,捷途山海T2四驱版搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统。虽然名称与前驱版车型无异,但其内部结构却经过了精心的设计与优化。得益于P4电机的加入,这款车型拥有了电控四驱系统,从而使得动力分配更加精准、高效。与此同时,系统综合功率高达455千瓦,综合扭矩更是攀升至920牛·米,为驾驶者带来了前所未有的澎湃动力。

然而,仅仅拥有强劲的动力还远远不够。在越野工况中,尤其是在沙漠这样的极端环境下,车辆的通过性、脱困能力以及越野辅助系统的表现都至关重要。捷途山海T2四驱版深知此道,因此它不仅具备了电控牙嵌式差速锁这一硬派SUV的制胜法宝,还配备了CCO智能越野蠕行模式与坦克转向功能。这些先进的越野辅助系统能够在车辆陷入困境时及时出手相助,帮助驾驶者轻松征服沙漠中的每一个挑战。

在沙漠越野中,除了车辆的性能外,保电能力也是衡量一款混动SUV是否优秀的重要指标。毕竟,在广袤的沙漠中,寻找充电站可不是一件容易的事情。好在捷途山海T2四驱版所搭载的奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统具备出色的保电能力。在试驾过程中,第五代1.5TGDI混动专用发动机强大的发电量始终能够弥补电机的耗电量,让电池组电量保持在60%以上。这样一来,电机便能以最佳状态迎接前方的每一个沙丘挑战。

值得一提的是,捷途山海T2四驱版还提供了「7+X」越野模式供驾驶者选择。这一人性化的设计让越野新手也能轻松上手。在起步前按下X模式后,车辆便会根据路况自动调整至相应的越野模式,避免了因紧张而导致的误操作。而对于越野老炮来说,他们也可以通过旋钮固定在更适合沙漠越野环境的沙地模式上,让车辆时刻保持在最佳状态,充分享受沙漠越野带来的乐趣。

虽然沙漠越野充满了激情与挑战,但陷车的风险也不容忽视。不过好在捷途山海T2四驱版已经为驾驶者考虑到了这一点。它配备的电控牙嵌式差速锁和CCO智能越野蠕行模式能够在关键时刻发挥重要作用。当车辆不慎陷入松软的沙地时,CCO智能越野蠕行模式会保证车辆以匀速向前行驶,从而有效避免陷车风险。即使驾驶者因为激动而深踩加速踏板导致陷车也不必担心,因为电控牙嵌式差速锁和强劲的扭矩会迅速介入,帮助车辆轻松脱困。

回首过去,沙漠越野曾是那些有钱人享受生活的专属项目。然而时至今日,随着捷途山海T2四驱版的横空出世,沙漠越野已经不再是高不可攀的梦想。它以其亲民的价格和强大的性能,让广大越野爱好者都能涉足这一领域,尽情享受沙漠越野带来的无尽乐趣。与奔驰G级、路虎卫士以及Jeep牧马人等传统硬派SUV相比,捷途山海T2四驱版在腾格里沙漠中的表现同样出色。它以实力证明了自己的强大与不凡。要知道,这款起售价仅为22.49万元的混动“方盒子”SUV,其价格甚至还不够购买一辆奔驰G级的购置税。但它所能带来的越野体验与激情,却丝毫不逊色于那些百万级的豪华越野车型。