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一票难求,春运难题如何作答

       

来源:未知 编辑:admin 时间:2024-02-06
导读:随着春节临近,人类最大规模人口迁徙也随之开始,铁路运力又迎来一年一度的年度大考,截至2月3日,铁路春运拉开序幕的8天时间里,全国铁路累计发送旅客量已达到8117.2万人次,无数在外打工人登上回家的列车,但是还有无数归乡心切的游子买不到归途票,回家难

随着春节临近,人类最大规模“人口迁徙”也随之开始,铁路运力又迎来一年一度的“年度大考”,截至2月3日,铁路春运拉开序幕的8天时间里,全国铁路累计发送旅客量已达到8117.2万人次,无数在外“打工人”登上回家的列车,但是还有无数归乡心切的“游子”买不到“归途票”,回家难,购票难,几度冲上各大平台“热榜”,回家票“难”在何处,难题破解之路又该“去”向何方?

从根源上来说,春节回家是数千年年“老祖宗”留给我们的“乡土文化”,“家”也是游子在外拼搏的精神寄托。新春佳节,游子归家,阖家团圆,把酒言欢是自90年代打工潮以来大家形成的共识,也是在外游子拼搏一年“靠港休憩”的契机。无数“打工人”如燕归巢一般涌向火车站、高铁站、收费站、机场等,让各大公共交通运输系统迎来巨大压力,形成飞机高铁“一票难求”、开车坐车“一日百里”的局面,甚至出现“高速过除夕”“火车上过春节”的现象。

难题何解,关键在于与发展步伐“同频共振”的基础上提质补强。近年来,我国老龄人口逐年上升,老年旅客购票难一直是社会所关注的问题,各大公共交通运输部门相继推出“电话订票”、“手机订票”“老年模式”等举措来适应老龄化趋势,但是无论是从对订票系统的熟悉程度,还是从进出站乘机乘车来说,老龄旅客相较于年轻人存在较大劣势;笔者在乘坐高铁时时常会有老龄旅客面对检票口“1A、1B、2A、2B”的数字字母茫然无措,面对座位上的“A、B、C、D”标识不知所措等现象。这一方面是因为这些政策措施对于老年人来说学成本高,而且由于我们上一辈学条件有限带来的人均文化素养不均,导致老学进度慢,从而暂时无法适应当前日益增长的生活出行需求;另一方面是各大运输部门政策普及力度面不广以及客运系统的服务和引导需要顾全更多人的出行体验,对老龄旅客的针对性不强;解决此类问题一方面需要老龄旅客学进步,也需要旅客子女拿出如同杭州女子给外婆绘画制作“微信使用说明”手册般的关心和耐心;另一方面更需要依托公共交通运输部门的现有政策,老年旅客子女及时向公共交通运输部门报备“重点旅客”以及需要同时需要优化机场、车站工作人员的服务,为老年群体带去更精细化的服务质量和水平,多方合力,寻求解题之道。

“难”不止一处,“解”不在一方。就目前而言,我国大量的就业机会仍存在于北上广深等一二线城市,大量的年轻人想要高收入,想要好工作,只能化作“南飞雁”寻找机会,因此,也有相当一部分年轻人选择在外生子、育子。在如此趋势下,孕妇、哺乳期母亲带子归途之路处处充满挑战,自驾返程担心孩子尚在哺乳难以适应动辄数十小时的“堵”途,乘坐火车担心婴幼儿夜晚哭闹影响同乘旅客休息,更担心乘坐火车,会因为长时间的旅途,导致孩子夜晚哭闹影响同乘旅客的休息,而对于能缩短旅途时间的高铁却是一票难求。解决此等难题,一方面依托是国家区域经济发展正在进行的政策调控,在年轻人家门口打造更多“深井”,着力解决“东西发展不平衡,南北发展不平衡”的问题,让年轻人在家门口就“喝上水”、赚到钱,让子女在家门口也能上到好学校,受到好教育;另一方面,也建议公共交通运输部门在现有“重点旅客”报备,另一方面,也建议铁路运输部门在增加开行列车,甚至拉出内燃机车增加运力的基础上,在特殊运输时段的“窗口时间”为老幼病残孕旅客推出适应之策,比如:特殊购票窗口、渠道、时间、优先候补等政策服务。通过推出“特殊进出站通道”、“特殊运输车厢”等方式解决“难中之难”。当然为老幼病残孕提供“特殊绿色通道”当把握“尺度”,“特殊化”不能过于“特殊”,为病残孕设定门槛,购票限定时间、车次、渠道,同时提供三甲医院医学诊断证明、出生证明、残疾证等证明材料,避免不法分子走“近路”,钻“漏洞”。

“难题”难交“满分卷”,“答题”好做“送分题”。春节回家难是运输部门运力调配的难,也是时代发展之痛。中国东西长5200公里,南北长5500公里,领土东西跨经度60余度,跨越五个时区,如果想同时在全国各地建立中大型城市,创造大量优质就业岗位,我国领土东西距离不允许,时代发展规律也不允许,当政府面临在经济发展提高人民生活品质和让人民群众“挖山翻土”保家庭团圆这两者之间的“送分”选择题时,暂时选择前者是国家上层从人民群众长远利益的选择,也是也是符合当下中国国土国情的选择,是人民群众自己的选择。

我们的国家和我们的党始终依靠人民,为了人民;当前,我国相较于以前人民吃红薯、啃玉米果腹的一穷二白,到如今人人都能吃饱饭,年年都能穿新衣,我国人民群众的生活品质和国家的整体实力都有了极大的提升。每个时代都有专属于自己的“大难题”;我们的上辈给我们做了一个很好的表率,答完了让人民吃饱饭的“大难题”,而如今的我们,也有专属于我们这个时代需要去攻克春运回家难的“新难题”,我们国家也一直在行动从加快推进中国高铁网络的提质补强工作,到大力修建机场、高速等基础设施,一方面推进经济区域化,减缓发展不平衡的问题,一方面也为在外游子提供了更多回家途径和方式。

新春佳节,回家团圆是我国的传统文化,传统文化不能丢;尽力让在外游子回家团圆,为人民谋幸福是我们的使命亦不能弃。世上难得“两全之法”,但我们中华民族自古就不怕苦、不怕难,不断构建“空铁”联运、“空地”联动,“地铁”联合,以不信邪、不怕苦、不怕压的精神撞倒“南墙”,我们必然可以探索出安全高效的“通天大道”。(杨虎升)

 

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