藏在公益慢火车里的中国温度

春节期间，行驶在重庆与贵州遵义之间的5630/5629次公益性“慢火车”又多了一些新变化。走进5630次列车，车厢内张灯结彩，“年货集市”上热热闹闹，沿线村民通过这趟列车携带农副产品进城售卖，不少旅客也选择乘坐这趟“慢火车”踏上归家之旅，“慢火车”上洋溢着浓浓的年味。

公益慢火车，不变的是始终如一的服务。5633/4次慢火车逢站必停，车票最低2元。开行近54年票价始终不变，严寒酷暑、风雨无阻。如果说复兴号动车组代表中国铁路速度，那么公益性慢火车则是铁路温度的最好诠释。此列慢火车上有专为学生定制改造的学习车厢、移动图书馆，亦车亦校，让大山的孩子们的求学之路畅通无阻，唱着开心的歌谣，走进幸福的殿堂。

公益慢火车，不变的是安全运输的承诺。“人民铁路为人民”绝不单单是一句口号，更是一种承诺。为保障学生乘车安全，成都铁路方面加强列车设备设施检查维护，多部门协作配合，消除潜在的安全隐患，让学子平安返校。其实，这只是铁路护航安全、践行承诺的冰山一角。新时代以来，无论是铁路部门和地方政府协调合作，对铁路沿线环境安全隐患施行巡查整治的“双段长”制度，还是加强铁路沿线安全管理、保障铁路安全和畅通，31省份实现铁路安全地方性法规规章全覆盖，亦或者是铁路安全进校园、进社区，铁路部门的出发点和落脚点始终是人民，为了亿万旅客平安出行，他们始终在路上。

公益慢火车，不变的是脱贫致富的温度。“要想富，先修路”，完善的路网结构，展现“铁”担当。起点是扶贫站，终点是小康站，列车穿梭在大山深处，极大便利沿线人民群众出行和货物运输，为当地“旅游流”“资金流”带来一池春水，更为乡村振兴注入了新动能，让山区百姓共享时代发展的红利。

悠悠慢火车，深深为民情。近年来，铁路部门常态化加开诸如承德-平泉的6435/6次、普雄-攀枝花南的5633/4次等数十列公益慢火车，它们穿梭在崇山峻岭、革命老区，化身一列列“致富车”“赶集车”“求学车”，孩子们乘坐列车，奔向求知的学府，老乡们依托列车的移动式“集贸市场”，实现致富奔小康，公益慢火车更让各民族间的距离像石榴籽一样紧紧抱在一起。安全、便捷、温馨的服务，让旅客在出行中收获更多的幸福感、获得感和安全感。（彭清宇）