持续加码标准化运营，“途虎模式”已成汽后市场新方案

随着生活水平的提高，我国汽车保有量连年增长，也为汽车后市场带去了广阔的发展空间。庞大的市场需求下，竞争也愈加激烈，汽车后市场规模之“大”与行业之“乱”，早已成为一对相爱相杀的难解命题。对此，途虎养车带来答案。

截至2023年底，全国汽车保有量为3.36亿辆，乘用车平均车龄已超过6年，维修需求随之增长。然而，汽车后市场长期“鱼龙混杂”，配件质量参差不齐、服务标准不统一、价格不透明等，无一不妨碍行业有序发展。2023年9月，商务部等九部委联合印发了《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》（下简称《意见》），其中明确提及，力争到2025年，汽车后市场规模稳步增长，市场结构不断优化，更好满足消费者多样化汽车消费需求，有效推动汽车后市场高质量发展。

落实到企业层面，更需要他们去做一些“难而正确的事”——顺应汽车消费新趋势，推进标准建立、技术创新、模式创新、业态创新。

成立十三年来，途虎养车一直致力于重塑汽车后市场行业，通过一系列标准化举措、规范化的商业模式。近期，途虎养车先后荣获国家级企业标准“领跑者”称号、入选2024年度国家级服务业标准化试点项目，在中国汽车维修行业协会年会中，途虎养车体系内上百家门店获得年度“全国汽车维修行业诚信企业”等优秀汽车维修企业最高嘉奖。显然，汽后市场已经进入“途虎模式”。

途虎养车的经营核心，就是要搭建的标准化体系。

标准化服务不仅体现在零配件的流通上，更要贯穿于整个汽车服务链条。早在2016年第一家途虎养车工场店上线之时，途虎养车就着手构建起一套“汽车后市场服务标准体系”。随后，为进一步推进汽车后市场服务标准化进程，提高行业基础设施建设、工场店管理和服务水平，途虎养车承担了上海市“汽车后市场服务标准化试点”项目，开展汽车服务标准体系的编制、运行和评价工作，完成标准化组织机构的搭建，并编制教材及相应课程标准化培训技师。

基于高标准，途虎养车得以在全国范围内快速扩张，为车主提供了更省心、更放心、更安心的养车和用车体验。2023年，途虎养车成为了“汽车独立售后服务市场第一港股”，未来也将为汽后市场发展注入更多活力。