张崇舜董事长亲自操盘,看2024新日如何破局行业内卷!
行业发展瞬息万变,2024两轮车行业角逐鹿死谁手,且看开局之战!
“先行业而动,逆风破局”。新日,已经准备好了。据悉,新日电动车将于3月26日在江苏无锡召开年度战略峰会。本次会议由张崇舜董事长亲自挂帅,这意味着新日将再次搅动行业风云,破局之势箭在弦上。
那么,新日将如何在激烈的竞争中突围?又会亮出什么样的利剑来迎战即将到来的销售旺季?其实从这几年新日的发展中可窥见一斑。
早在3月初,新日股份副总裁王晨阳总在行业媒体的采访中提到:近年来,新日企业战略在重塑,始终把科技创新放在发展的第一位,走出了发展的新阶段。无论市场如何变化,新日以技术与产品的核心竞争力一次又一次带领行业迈上新高度,为消费者带来颠覆性的多元出行体验。
科技引领发展,一路开天辟地
作为深耕电动车领域20余年的品牌,新日为何能够长久屹立于电动两轮行业之峰,究其根源,是新日始终坚持“技术为王、产品为基”,锻造核心科技铸就核心竞争力,打造具有新日特色的差异化产品,推动行业高质量发展的同时,让用户享受便捷与美好出行。
“电池、电机、电控”是电动车的三大核心部件。新日立足产品核心,在关键技术领域不遗余力地创新与科技研发,成为了行业发展的重要推动者与核心技术的输送者。
电池是电动车的生命之源。2020年新日以远超行业的技术标准,推出汽车级锂电池,成为行业首家将新能源汽车技术落实于两轮车的企业。获得了清华大学教授的专业证言,国家级媒体《科技日报》的权威报道和央视网的认证点赞,迄今未有其他品牌能及。
2023年,新日再一次升级能源技术。与业内权威达成战略合作攻克技术难题,研发两轮车应用钠电池,获得了“钠电市场应用先锋奖”。同时,领先完成了钠电车的量产下线,正式宣告开启行业钠电元年。引发海内外媒体的报道,成为行业焦点。
电机是电动车的心脏。两轮车行业一直囿于电机=动力之困,面对此困境,新日率先破旧出新,经过六次技术迭代后,2023年重磅推出双芯双动力系统2.0。携手诺贝尔物理学奖获得者谢尔登·格拉肖联合打造超导电机,让两轮车实现越野级的爬坡性能和赛道级的速度体验两大性能升级。
电控是电动车电机和电池性能稳定的关键。在电控方面,新日BMS智能电池管理系统,以多项安全防护和智能保护功能,全方位为用户安全出行保驾护航。
在电动车核心技术领域,新日不断向上、向深耕耘,为用户带来脚踏实地的出行体验跃升。同时新日也积极拥抱数字化、智能化的发展趋势,独创“人-手机-车”三合一的SUNRA OS智能驾趣平台,全面提升出行驾趣,以智能技术赋能消费者拓宽出行边界。
科技赋能精品,悦享升级驾趣
新日以技术为发展核心的战略,带来了产品的蝶变.多元化的产品让千千万万新日用户正在享受美好出行的魅力。
新日双芯双动力系统2.0的应用代表车型——新日幻影F9,以颠覆性的强劲动力征服了珠峰108拐与绝望坡。让消费者看到了两轮电动车可城可野的多样性,出行不再受地形条件限制,拓展了骑行场景的想象边界。
新日自主研发跨骑车型MIKU Super,以充满科技力量感的悬浮式跨骑设计、强劲的动力体验,以及智能操控的集大成表现,获得了第二十四届中国专利奖“中国外观设计银奖”,成为行业内唯一获此专利荣誉的品牌。
一路走来,新日电动车带给行业,带给用户太多惊喜。正如新日股份副总裁王晨阳所说:掌握核心科技的新日,正在以产品撬动更多圈层的消费者,实现销量和声量的双丰收,新日也将在产品力反哺品牌力与渠道力的路上越走越远。
综上,我们可以看出在品牌发展的过程中,新日电动车始终把科技置于核心战略位置,并且延续至今。由此我们是否可以推测,新日本次战略峰会主题将围绕科技主题继续深耕。而此次峰会上,新日是否又会发布震动行业的技术和产品呢?3月26日,让我们拭目以待!
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