中铁九局五公司新城大路项目全力驰援长图线应急抢险

7月27日，长图线铁路发生多处险情，面对汹涌的洪水，延吉工务段和中铁九局五公司新城大路项目部全体人员并肩作战，迅速组织180余人，挖掘机15台、翻斗车20台、装载机2台、推土机2台、救援车辆5台，24小时不分昼夜全力驰援长图线铁路抢险。

延吉工务段组织10余名专业管理干部配合，协助管理，对每节车厢配备安全人员1人。

为了迅速开展受损铁路段抢修任务，抢险救援队及时研判，制定抢修方案，决定紧急铺设3公路临时便道，增加运料通道，缩短抢险时间。翻斗车、推土机接力作业，倒一车石碴、压平一段路碴，临时便道铺设过程中两侧又增设五处错车位，经过12小时戮力奋战，施工便道顺利通车。

施工过程中，一处上跨铁路的桥墩被冲毁，抢险救援队紧急填筑滑塌部位，填筑沙袋500余袋，顺利堵住决堤口。

长图线K261+100-K261+140段轨道路基悬空高达7米，此处是抢险救灾受损程度最大、施工难度最高、危险性最大的抢险位置，填筑过程中随时有坍塌风险。救援队利用挖掘机接力式运输块石，双面交替作业，截止目前，填筑0.8万立方米块石，持续修复受暴雨影响而坍塌的路基。

由于顺山势而下的雨水持续冲刷铁路线路，导致刚刚被填筑的路基再次被冲毁，项目人员毫不气馁，立即决定将水流改渠，开挖200米水流渠，成功将山上水引流，避免出现二次险情。

为确保顺利完成轨道路基悬空7米填筑工作，项目全体人员冒雨作业，不畏蚊虫叮咬、昼夜温差大、阴冷天气，实行昼夜两班倒、一人一车防护工作机制，争分夺秒清理滑坡塌方体及泥石流、运送碴石铺路、填筑路基滑塌部位，力争完成抢险任务。

抢险先锋们仍奋战在一线，他们坚定不移。洪水不退，抢险救灾队不退。(作者：孙立鹏)