公益慢火车铺就幸福路

作为全世界高铁运营里程最长的国家，我国至今仍保留开行81对公益性火车，它们进高山、穿林海、跨高原，途经22个省（区、市），经停600多个车站。票价低、站站停，是这些“慢火车”的独有属性，它们的运行，不仅连接了乡村与城市，更承载着人民群众对美好生活的期望，为人民群众搭建起追求幸福的道路。

多站停靠，满足多元需求。“慢火车”连接着许多小城镇和乡村，为沿线居民日常通勤、上学、就医提供了极大便利。其逢站必停的设置，为沿线老百姓提供了经济实惠的交通选择。如今，铁路部门仍然开行类似6063/4次的“慢火车”共81对，虽然速度不及高铁，但它们在服务偏远地区、革命老区中发挥了重要作用，让交通不便地区的群众能够搭乘列车来到外面的城市，售卖自己种植的新鲜瓜果和养殖的鸡鸭等活禽，获得学习、工作、就医的机会。

初心不变，助力共同富裕。公益慢火车几十年从未涨价，始终保持着4至39.5元的票价，大大降低了人们的出行成本。来自不同乡镇的老百姓，在“慢火车”上交流农产品销售经验，在你一言我一语中凝聚了老百姓勤劳致富和向往幸福生活的信心。通过“慢火车”，老百姓可以将瓜果蔬菜、“山货”等绿色农产品带到县城销售，有助于推动沿线地区的商品流通，使得农产品和其他地方特产能够更容易地进入市场，从而帮助农民增收，促进地方经济的发展。

列车义诊彰显为民情怀。针对沿线山区群众老年群体基数大的情况，铁路部门联合当地医院开展“列车义诊”服务，重点对脑卒中、急性心梗、白内障、风湿病等沿线老乡常见病进行诊治，帮助沿线老百姓解决看病难的问题。几十年如一日的“慢火车”让老百姓有活干、有钱赚，增加收入、方便出行……行驶在祖国广袤的大地上的悠悠“慢火车”用心服务，让爱延续，让沿线老百姓在向幸福生活前行的路上感受铁路部门的为民情怀。

一趟趟公益“慢火车”，铺筑人民的“幸福路”。公益列车行驶在沿线群众的心田里，为沿线群众追求自己的幸福搭建了桥梁，铺筑了道路，带来了幸福。（黄惠萍）