由亿欧汽车主办的GTM2023（第六届）全球科技出行大会顺利举行。凯联资本董事总经理由天宇先生受邀参加此次会议，在以“乌卡时代汽车科技产业投资趋势”为主题的圆桌论坛中，与产业界和投资界人士，共同探讨乌卡时代的创新之路与竞合之道。同时，会上凯联资本还荣获了“2023中国科技出行产业活跃投资机构TOP10”荣誉！
本次大会是基于对科技出行产业的长期洞察与判断，深度聚焦中国智能电动汽车（SEV）产业的发展与演进，与主机厂、零部件公司、上下游供应链企业、科技公司、科研机构共同打造汽车及出行产业科技创新盛会，意在通过高端对话、榜单发布、报告发布、展览展示等组合方式，集思广益，和衷共济，共话产业发展前景。
2022年，智能化发展将成为新能源汽车产业的竞争高低已经成为共识，2023年中国智能电动汽车竞争进入白热化阶段。电动化转型精益求精，智能化升级加速迭代，品牌更迭与产品淘汰也成为革新中不可避免的趋势，各环节参与者在机遇与挑战的交织中中流击水，中国智能汽车产业逐步走向良性繁荣。
与此同时，中国科技出行产业放眼全球，以更强的产品力和更丰富的生态力，融入国际市场，海外企业也向中国伸出更多橄榄枝，以更深层次的共研共创，拓展中国市场。基于大模型的AIGC的出现，颠覆科技想象的同时加速产业运转，为出行科技的发展带来新的想象力。
来自恒旭资本、经纬恒润、长城资本的高管经过讨论认为，目前汽车产业竞争格局已步入“战国时代”，价格战硝烟四期，各大车企开启了降本增效之路，汽车产业将进入更高维度的竞争模式。如今，中国自主品牌市占率已超过50%，也侧面反映出中国汽车产业的进步。在产业不断成熟之后，汽车产业的并购市场或许成为接下来一段时间的重要旋律。
由天宇谈到，当下，新能源产业不断出现新的技术突破，比如线控底盘环节，国内已经跑出来若干可以实现国产替代的优质供应商，这在过去是难以想象的，从中可以看出随着新能源汽车的兴起，中国在整车和供应链环节都实现了弯道超车，在激烈的竞争中抢下了增量市场。未来，随着竞争进入白热化阶段，市场或许会出来跑出来的“黑马”，以及并购交易产生的新玩家。
会上，凯联资本凭借近年来在汽车产业链以及整车环节的大力投资布局，荣获了“2023中国科技出行产业活跃投资机构TOP10”荣誉！
